Mức phạt không gạt chân chóng khi lái xe mô tô mới nhất năm 2026

Từ ngày 1/1/2025, hành vi đi xe máy mà không gạt chân chống hoặc để chân chống quệt xuống mặt đường khi xe đang chạy được coi là hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ theo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024 và được xử lý theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Quy định này nhằm tăng cường an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn do mất thăng bằng khi điều khiển xe, nhất là ở những tình huống như cua gấp, phanh gấp hay địa hình xấu. Việc gạt chân chống trước khi chạy là thao tác đơn giản nhưng quan trọng, tránh rủi ro không đáng có. 

1. Pháp lý của lỗi không gạt chân chống

Theo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024: Khoản 3 Điều 33 quy định người lái xe mô tô, xe gắn máy không được sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy. Điều này không chỉ là một yêu cầu an toàn mà còn là hành vi bị cấm.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP: Nghị định 168 quy định cụ thể mức xử phạt, mức trừ điểm GPLX và các tình huống áp dụng xử phạt đối với lỗi này. Đây là văn bản hướng dẫn thay thế và nâng cấp quy định cũ (ví dụ Nghị định 100/2019).

2. Mức phạt không gạt chân chống xe máy năm 2025

2.1. Trường hợp vi phạm nhưng không gây tai nạn

Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy có hành vi sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy sẽ bị xử phạt hành chính: Tiền phạt từ 8.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Có thể áp dụng tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng nếu vi phạm trong các tình huống được quy định cụ thể (trong một số trường hợp theo các điểm bổ sung trong giấy phép lái xe).

2.2. Trường hợp vi phạm và gây tai nạn giao thông

Nếu hành vi không gạt chân chống mà gây tai nạn giao thông, mức xử phạt sẽ cao hơn: Tiền phạt từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng, trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe. Có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng tùy theo mức độ và tình huống gây ra tai nạn.

Trường hợp không bị xử phạt

Luật cũng quy định một số trường hợp người vi phạm không bị xử phạt, mặc dù không gạt chân chống, bao gồm: Hành vi vi phạm trong tình thế cấp thiết để tránh nguy hiểm đang xảy ra. Vi phạm do phòng vệ chính đáng. Vi phạm do sự kiện bất ngờ hoặc do sự kiện bất khả kháng. Người vi phạm không có năng lực trách nhiệm hành chính hoặc chưa đủ tuổi theo quy định.

So sánh với quy định trước đây

Trước đây theo các quy định như Nghị định 100/2019/NĐ-CP, lỗi sử dụng chân chống quệt xuống đường khi xe đang chạy thường bị phạt từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng và có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời gian ngắn hơn. Quy định mới qua Nghị định 168 đã tăng mạnh mức phạt và chế tài xử lý nhằm nâng cao ý thức tuân thủ luật giao thông.

3. Tại sao phải gạt chân chống trước khi xe chạy?

Không gạt chân chống tưởng chừng là lỗi nhỏ nhưng có thể dẫn tới nhiều nguy cơ:

- Khi chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường, bánh xe có thể bị giữ lại đột ngột, dẫn tới mất thăng bằng.

- Ở tốc độ cao, điều này có thể gây té xe, va chạm với xe khác hoặc vật cản gần đó.

Trong tình huống lên dốc, cua gấp hay đường trơn trượt, nguy cơ tai nạn là rất lớn. Do đó, gạt chân chống là bước kiểm tra kỹ thuật cơ bản nhưng cực kỳ quan trọng trước khi điều khiển xe.

4. Lời khuyên cho người điều khiển xe máy

Để tránh bị xử phạt và đảm bảo an toàn cho cả bản thân và người khác:

- Kiểm tra chân chống mỗi khi xuất phát.

- Thực hiện thao tác gạt chân chống ngay cả khi xe đứng ở vị trí nghiêng.

- Hình thành thói quen kiểm tra xe tổng thể trước khi di chuyển, trong đó có việc đảm bảo các bộ phận an toàn hoạt động tốt. 

Quy định mới từ năm 2025 cho thấy cơ quan quản lý đang siết chặt hơn các hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông. Việc gạt chân chống trước khi cho xe di chuyển là thao tác nhỏ, nhưng có thể ngăn ngừa những tình huống nguy hiểm và hậu quả đáng tiếc.

Chủ động tuân thủ quy định, hình thành thói quen kiểm tra xe trước khi xuất phát không chỉ giúp người lái tránh vi phạm mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn cho tất cả mọi người.